在屏幕上戳一戳就能開飛機(jī)？是的，這不是科幻片，而是裝配了霍尼韋爾觸摸顯示屏技術(shù)的灣流G500和G600公務(wù)機(jī)。傳統(tǒng)的駕駛艙布滿了上百個(gè)按鈕和旋鈕，而觸摸顯示屏技術(shù)的使用不僅會(huì)改變駕駛艙原有的面貌，也會(huì)給飛行員帶來截然不同的人機(jī)交互體驗(yàn)。飛行員可輕松獲取飛行計(jì)劃及通信資源，如使用手機(jī)和平板電腦般簡單。

  飛行總動(dòng)員航空網(wǎng)11月24日消息，中國上?；裟犴f爾通過其PrimusEpic駕駛艙解決方案，將先進(jìn)的觸屏技術(shù)引入公務(wù)機(jī)駕駛艙。

  傳統(tǒng)飛機(jī)駕駛艙的操作面板上有上百個(gè)按鈕和旋鈕開關(guān)。其中，只有幾十個(gè)開關(guān)會(huì)被經(jīng)常使用，而大部分的開關(guān)只在某些飛行場景中偶爾使用，但它們卻占據(jù)了較大的駕駛艙空間。將這些開關(guān)的功能整合到觸摸顯示屏上，讓飛行員在不同的飛行場景中調(diào)用不同的任務(wù)界面，可以讓駕駛艙變得更加簡潔，從而以更直觀的方式向飛行員提供其需要的信息。霍尼韋爾基于以人為中心的設(shè)計(jì)理念，讓飛行員通過觸摸顯示屏來完成相關(guān)度最高的操作，確保這些功能只在必要時(shí)被激活。

  這個(gè)前沿的觸屏顯示器能夠帶給飛行員更高效、愉悅的飛行體驗(yàn)，因?yàn)轱w行員可以像使用消費(fèi)類電子設(shè)備一樣操作駕駛艙，輕松便捷地獲取航班管理、通信、核對(duì)清單與天氣信息。

  全新的DU-1310觸摸顯示屏以前沿的觸屏功能替代光標(biāo)控制設(shè)備和操縱桿，讓飛行員得以更好地控制整個(gè)駕駛艙。這一新技術(shù)于今年9月末得到美國聯(lián)邦航空管理局的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定認(rèn)可。

  觸摸顯示屏能大幅提升駕駛艙內(nèi)操作效率，通過指令和數(shù)據(jù)更快速地導(dǎo)航。此前，飛行員僅能通過光標(biāo)控制設(shè)備或操縱桿進(jìn)行同樣的操作，耗時(shí)比使用觸摸顯示屏輸入數(shù)據(jù)與控制駕駛艙多出一倍。

  現(xiàn)如今，飛行員希望日常生活中使用的高科技功能同樣應(yīng)用于駕駛艙，其中觸摸顯示屏的需求占據(jù)首位。與我們在機(jī)上Wi-Fi領(lǐng)域所取得的成就一樣，我們相信飛行員在駕駛艙中也能擁有如在家或辦公室一樣的便捷操作體驗(yàn)。

  觸摸顯示屏是將全新輸入方法引入駕駛艙的一個(gè)開始。我們最近正在研究如何讓飛行員通過聲音控制來完成某些操作，如接入空中交通管制的頻道、在飛行計(jì)劃中增加新的航點(diǎn)等。我們也在關(guān)注其他輸入方法，如手勢控制，并期待能使其安全、高效地應(yīng)用到未來的駕駛艙中。

  東莞通豪觸摸顯示屏生產(chǎn)廠家5年電容觸摸顯示屏研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在特殊定制觸摸顯示屏上有著非常強(qiáng)的實(shí)力，目前合作的客戶有，美的，漫步者，大金空調(diào)，等名牌企業(yè)。合作洽談?wù)埪?lián)系網(wǎng)站客服，或者撥打熱線電話400-8778-138。