車載觸摸顯示屏手勢(shì)觸控功能代表著汽車電子的大改革，對(duì)于車載GPS導(dǎo)航儀來(lái)說(shuō)，觸控使用已經(jīng)成為一種標(biāo)配，不過(guò)受到駕駛環(huán)境以及室外強(qiáng)光、高溫的影響，

目前車載導(dǎo)航觸摸顯示屏的觸控靈敏度時(shí)常受到干擾。那么未來(lái)車載導(dǎo)航觸摸顯示屏技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)如何呢?且看下面分析。

隨著汽車的普及，汽車技術(shù)也越來(lái)越成熟，同時(shí)一些具有創(chuàng)新性意義的車載技術(shù)也相應(yīng)得到了發(fā)展。其中車載觸摸顯示屏手勢(shì)觸控技術(shù)便是當(dāng)前非常流行的汽車技術(shù)之一。

當(dāng)然擁有此種技術(shù)的車載導(dǎo)航儀設(shè)備也是需要車載觸摸顯示屏具備手勢(shì)觸控功能的。

目前，世界各大汽車生產(chǎn)廠商都在競(jìng)相研究汽車手勢(shì)控制系統(tǒng)，通過(guò)此系統(tǒng)駕駛員可以通過(guò)手勢(shì)來(lái)控制汽車，而無(wú)需分心。

相信這種極具未來(lái)感的汽車技術(shù)將在未來(lái)幾年內(nèi)上市應(yīng)用。

在今年年初，現(xiàn)代汽車公司在其推出的一款概念車中配備了車載觸摸顯示屏手勢(shì)觸控系統(tǒng)，其中駕駛員可以通過(guò)手勢(shì)來(lái)控制音量。

豐田和微軟也正在聯(lián)合研究這種汽車技術(shù)。

另外，沃爾沃汽車公司為其概念車配備了相關(guān)的汽車感應(yīng)系統(tǒng)，其中車載觸摸顯示屏手勢(shì)觸控系統(tǒng)可以通過(guò)紅外攝像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員視線方向，

系統(tǒng)在感應(yīng)到駕駛員視線落在車載中控顯示屏上時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將車載中控顯示屏點(diǎn)亮。

此類技術(shù)大幅度研究并取得較大成果時(shí)，另一項(xiàng)汽車技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到了車載觸摸顯示屏手勢(shì)觸控，大多數(shù)的車載觸摸顯示屏在長(zhǎng)時(shí)間無(wú)操作情況下會(huì)自動(dòng)進(jìn)入休眠狀態(tài)，

而如果要喚醒顯示屏則需要觸摸顯示屏，而現(xiàn)在則無(wú)需直接接觸，僅需要將手或者手指放置在觸摸顯示屏附近，這樣便可喚醒觸摸顯示屏，就是車載觸摸顯示屏手勢(shì)觸控功能。

其中，凱迪拉克推出的一款用戶體驗(yàn)系統(tǒng)以及2014款科爾維所配備的觸摸顯示屏就支持此類附近喚醒觸摸顯示屏技術(shù)。

  另外，各大汽車零部件公司都在研究開發(fā)提高附近喚醒觸摸顯示屏技術(shù)的喚醒距離限制。其中賽普拉斯（Cypress）半導(dǎo)體公司

開發(fā)的CapSense觸摸顯示屏傳感器探測(cè)距離可達(dá)到一英尺遠(yuǎn)，

這樣一來(lái)，通過(guò)采用此CapSense觸摸顯示屏駕駛員便可以通過(guò)手勢(shì)向上、向下甚至翻頁(yè)控制中控顯示系統(tǒng)，而無(wú)需分心。

通豪觸摸顯示屏廠家，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)8寸車載觸摸顯示屏TP，及全貼合，通豪時(shí)刻與市場(chǎng)接軌，在對(duì)市場(chǎng)新技術(shù)這塊有著靈敏的反應(yīng)。

目前研發(fā)生產(chǎn)的電容觸摸顯示屏手勢(shì)觸控功能已用于智能云音響，車載觸摸顯示屏手勢(shì)觸控功能的產(chǎn)品也會(huì)相繼而出。

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